La capital española formará parte del calendario de carreras de la Fórmula 1 a partir de 2026 con un circuito híbrido entre IFEMA-Valdebebas y con Carlos Sainz Jr. como embajador
Cuarenta y cuatro años han pasado desde la última vez que los semáforos se apagaron y los motores de los Fórmula 1 rugieron en el Circuito del Jarama. Aquel año, en 1981, el canadiense Gilles Villeneuve se alzaba con la victoria mientras Madrid se despedía de su Gran Premio de España. Tanto tiempo después, la capital española volverá a calentar neumáticos para acoger Madring, su gran apuesta para la Fórmula 1 a partir de 2026.
Este pasado viernes, entre los pabellones de IFEMA, se confesaba oficialmente un gran secreto a voces: Madrid formará parte del calendario de 2026 de circuitos de la Fórmula 1. Y lo hará con un proyecto que promete llevar a la ciudad al punto más importante y reconocido del mayor espectáculo automovilístico del mundo.
Madring se ha presentado como una experiencia dentro de la pista, para los grandes amantes del motor, pero también fuera de ella. Con 5,4 kilómetros, 22 curvas, 57 vueltas y un recorrido IFEMA-Valdebebas, este circuito convertirá a Madrid en la primera capital europea en tener un Gran Premio de Fórmula 1. Un circuito que ya cuenta con la aprobación y la homologación de la FIA y de la RFDA.
Se tratará de un circuito híbrido que combinará las características más técnicas y épicas de las carreras urbanas (como Mónaco, Miami o Las Vegas) con aquellas más tradicionales de otras ciudades europeas. Probablemente con dos detalles que han llamada la atención en las últimas horas: esos 340 km/h que se alcanzarán en la curva 4, siendo el punto más rápido; y la curva 12 apodada ya como ‘la Monumental‘ por su 24% de peralte.
«Madrid tendrá dos Monumentales: la de Las Ventas y la de Valdebebas», José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA.
Además del gran asfalto por el que correrán los grandes pilotos de Fórmula 1 del momento, Madring contará con conciertos, exposiciones y otro tipo de eventos que harán de esta primera experiencia más que memorable para los fans de este campeonato mundial.
Carlos Sainz Jr., embajador de Madring
Entre los asistentes al evento de presentación, destacó la presencia de dos grandes figuras reconocidas dentro del mundo automovilístico: Carlos Sainz senior y Carlos Sainz junior. Este segundo, nombrado embajador de Madring y encargado de colocar la primera piedra de Madring.
El piloto de Williams, acompañado por Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez-Almeida, reconocía que tardó dos segundos en aceptar ser el embajador y que no duda en que Madrid es el lugar perfecto para recibir un Gran Premio de Fórmula 1. “Creo que es una gran noticia para la ciudad de Madrid, una ciudad que me encanta y de la que siempre hablo bien cuando viajo fuera”.
Carlos Sainz exige que cualquier circuito tenga carisma y carácter; que tengan rectas y curvas que los diferencien entre sí porque eso es lo que verdaderamente hace disfrutar a un piloto. Ante Madring, el madrileño lo tiene claro: “Podemos ser el mejor circuito del mundo y el mejor evento de todo el calendario”.
Con una noticia que comenzó a resonar con la llegada a la capital de la Formula 1: The Exhibition hace dos años, hoy ya es una realidad: Madrid volverá a tener un hueco en la Fórmula 1 con Madring, su gran circuito híbrido. Hasta entonces, y mientras se espera el anuncio de la fecha para el comienzo de la venta de entradas, continuaremos disfrutando del calendario de 2025.